迈腾“转向系统锁紧”及熄火故障维修
表板提示“转向系统锁紧故障”(附图片），着车1秒钟后，车子自动熄火。。。再打着，1秒钟后还是自动熄火，反复几次后车子才能着车。随即用5053查看故障码，发现在发动机、防盗系统功能里面有故障码（下面有具体故障说明），以为是偶发性错误，当成偶发性故障清除了。是随后的几天，问题再现，偶尔打着后1秒钟自动熄火，偶尔仪表板也会伴有“转向系统锁紧故障”字样。这种情况有时候几天不出现，有时一天出现几次。网上搜索，具体问题原因是：防盗系统控制单元J764出现故障，错误的认为汽车为非法起动，在着车后，系统自动断油，所以会熄火。有的更为严重的，打着就熄火，根本无法行驶。
目前解决方法：1，更换J764单元，但由于J764在转向驻内和转向驻是一起的，需要与整个转向驻一起更换。
2，舒适系统的J393单元也要一并更换。
3，由于更换了防盗系统单元，就相当于换了整套防盗系统，更换后还需要用4S 505X与德国大众总部连线匹配防盗系统，匹配只有1次机会，如果失败，需要重新更换硬件。
目前，我的已经索赔，但配件还在未到，待更换时，会为大家附上详细作业 。如果有遇到此情况的车主，希望速到4S检查，如果出保后出现问题，据4S说，更换费用相当昂贵，接近1万大米。。。
此问题虽然不是通病，但也绝非为非常稀少个例，坛里已经有几位友遇到此情况。对此问题能够重视起来，也希望遇到问题的不要过多抱怨，只要解决问题就好 ，供大家共同快乐交流的 。
附：VAS5053检测的错误码：
故障码：
地址 01: 发动机
组件号 SW: 06J 906 026 R
HW: 06J 906 026 B
组件: MED17.5
1578
代码: 0404000319070160
服务站号 #: WSC 00079
找到 1 个故障:
001299 -
防盗系统钥匙错误
P0513 - 000 -
- - 间歇
停格:
故障状态: 00100000
故障优先级: 0
故障频率: 1
时间指示: 0
日期: 2111.15.31
时间: 31:63:63
停格:
发动机转速: 1251 /min
负荷: 11.4 %
车速: 0.0 km/h
温度: 99.0°C
温度: 42.0°C
绝对压力.: 1020.0 mbar
电压: 12.065 V
地址 25: 防盗系统 组件号 SW: 3C0 959 433 R
HW: 3C0 959 433 R 组件:
IMMO
042 0383 组件号: 3C0 905 861 G 组件:
ELV
027 0380
3C0905861G
ELV
027 0380
3故障码已找到:02861 -
电子转向管柱锁止装置效验和错误
008 -
信号不明确 - 间歇 停格: 故障状态: 00101000 故障优先级: 4 故障频率: 1 计数器复位: 3 里程: 41397 km 时间指示: 0 日期: 2009.12.16 时间: 10:16:2302818 -
转向管柱锁止装置;电子点火开关启动
009 -
开路或对地短路 - 间歇 停格:
故障状态: 00101001 故障优先级: 2 故障频率: 1 计数器复位: 3 里程: 41397 km 时间指示: 0 日期: 2009.12.16 时间: 10:16:0502811 -
电子转向管柱锁止控制模块 (J764)
014 -
故障 - 间歇 停格: 故障状态: 00101110 故障优先级: 1 故障频率: 5 计数器复位: 10 里程: 41397 km 时间指示: 0
日期: 2009.12.16 时间: 10:16:05
谢谢分享 学习了 谢谢
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