~ </span> <br/><span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #353735;">>? -~\;+{* </span> <br/>(2)﹑将151821-0571的1#﹑3#﹑6#脚从线路板上挑起,然后用细短线将151821-0571的1#﹑3#﹑6#脚在线路板对应的焊点与EL4388CU的13#,14#,3#脚依次联接;将151821-0571的24#,12#脚与4388CU的确4#,12#脚依次连接(接通电源)。<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #353735;"> `~dczx:Z </span> <br/><span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #353735;">n ~Lx2kl </span> <br/>(3)﹑将二级管D505从线路上挑开,使FC2脚从线路板上直接接地,这样一来点火开关打开后,油泵继电器经FC2脚接地后工作。(此举使油泵继电器丧失了不着车而点火锁打开时油泵延时工作三秒钟而断开的功能,虽然打开点火锁油泵一直工作,但一般情况下不着车没有必要开点火锁,因此这样对油泵没有任何不良影响。因此一般客户都可以接受这个事实,必竞这个电脑比较昂贵。)<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #353735;"> }E%r+4WZ6 </span> <br/><span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #353735;">`ZPp'ghn </span> <br/>(4),给电脑插脚+B1,+B2,BAT接+12V,E1,E2接负;用信号发生器给N-,N+脚接通分电器信号(注意信号正负极不要接反),这时候可以用示波器直接检查CPU49#脚已有方波信号送入,而CPU44#,47#分别已有点火,喷油信号输出。至此,在别的外围原件及线路均正常时,便可正常使用。笔者近一个月来用此方法修了五辆车,至今均使用正常。<span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #353735;"> x"\ w g6Q </span> <br/><span style="FONT-SIZE: 0pt; COLOR: #353735;">Mf&H WQLp </span> <br/>注意事项:改装必须使分电器信号N-,N+经阻容元件后依以接4388CU13#,14#,分电器两根信号是最容易接反,从而有可能使EL4388CU击穿。</div>
<br/>| 欢迎光临 3A汽车电子 (http://www.auto3a.com/) | Powered by Discuz! X3.3 |