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<span class="bold">如何测试大众车系第二代、第三代防盗系统</span><br/><br/><div class="t_msgfont" id="message7592">问：如何区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统？<br/> 答：区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用A-2600，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。<br/><br/>一、第二代防盗<br/>关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：<br/>只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。 <br/>匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。 <br/>如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。 <br/>如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用车博仕A-2600重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。 <br/><br/>以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：<br/>1. 更换控制单元的匹配程序<br/>更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。<br/>必要条件：<br/>必须使用一把合法钥匙。<br/><br/>操作步骤：<br/>连接A-2600 <br/>打开点火开关 <br/>选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键 <br/>输入00通道号，按确认键 <br/>清除学习值即可 <br/>说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。<br/><br/>2. 更换防盗器控制单元的匹配程序<br/>更换新的防盗器控制单元： <br/>发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。<br/>更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元： <br/>重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。<br/><br/>3. 匹配汽车钥匙<br/>将A-2600连接到诊断座上； <br/>将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON； <br/>进入[发动机控制系统]； <br/>选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障； <br/>选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除； <br/>进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码； <br/>选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234） <br/>选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003 <br/>确认仪器提示再确认“是否要储存改正的钥匙数？”，按帮助后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。 <br/>关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。 <br/>重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。<br/>二、第三代防盗<br/>帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。<br/>对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法：<br/>1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙<br/>操作方法：（连接A-2600,打开点火开关）：<br/>进入仪表板系统 <br/>选择“系统登录”功能 <br/>输入新组合仪表的密码(通常4位) <br/>登录成功 <br/>选择“通道调整匹配”功能 <br/>进入“50”通道 <br/>输入原车密码,确认 <br/>屏幕显示“学习值被成功保存”,确定 <br/>直接着车,就可以了,不需要配钥匙 <br/>2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换<br/>操作方法: （连接A-2600,打开点火开关）：<br/>进入发动机系统 <br/>选择“通道调整匹配”功能 <br/>进入“50”通道 <br/>输入原车密码,确认 <br/>屏幕显示”学习值被成功保存”,确定 <br/>直接着车,就可以了,不需要配钥匙 <br/>3. 更换组合仪表和发动机电脑<br/>操作方法: （连接A-2600,打开点火开关）：<br/>进入仪表板系统 <br/>选择“系统登录”功能 <br/>输入新组合仪表的密码(通常4位) <br/>登录成功 <br/>选择“传递底盘号”功能 <br/>进入17位底盘号(VIN码) <br/>确认 <br/>重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统 <br/>选择登录功能,输入“新密码” <br/>登录成功 <br/>选择“通道调整匹配”功能 <br/>输入通道号 “21”,确认 <br/>输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配) <br/>按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成. <br/>4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙<br/>操作方法：（连接A-2600,打开点火开关）：<br/>进入仪表板系统 <br/>选择“系统登录”功能 <br/>输入二手组合仪表的密码(通常4位) <br/>登录成功 <br/>选择”通道调整匹配”功能 <br/>进入”50”通道 <br/>输入原车密码,确认 <br/>屏幕显示”学习值被成功保存”,确定 <br/>直接着车,就可以了,不需要配钥匙 <br/>5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换<br/>操作方法: （连接A-2600,打开点火开关）：<br/>进入发动机系统 <br/>选择“系统登录”功能 <br/>输入二手发动机电脑的密码 <br/>登录成功 <br/>选择”通道调整匹配”功能 <br/>进入”50”通道 <br/>输入原车密码,确认 <br/>屏幕显示”学习值被成功保存”,确定 <br/>直接着车,就可以了,不需要配钥匙</div><br/> |
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发表于 2007-12-14 20:09:35
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